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types des containers

Container  pour marchandises solides

Le container  pour marchandises solides est entièrement hermétique et étanche à l’eau. Il est doté de parois rigides avec au moins une porte. Il est généralement utilisé pour transporter les marchandises solides, les graines ou poudres qui n’ont pas besoin d’une température régulée. Les produits chimiques, les machines électroniques, les produits artisanaux, les médecines, les produits du quotidien, les pièces d’instruments et de tissus peuvent également être transportées dans le conteneur pour marchandises solides

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Container réfrigéré

Le container  réfrigéré est doté d’une bonne isolation thermique et herméticité au gaz. Grâce à sa capacité de conservation des basses températures, le conteneur réfrigéré peut être utilisé pour le transport et le stockage de denrées périssables comme la viande et les fruits. La température nécessaire adaptée aux marchandises et les conditions techniques de réfrigération doivent être supervisées pour une livraison réussie.

Le container réfrigéré est disponibles en type conteneur isolé, conteneur à réfrigération interne, conteneur à réfrigération externe, conteneur réfrigéré par glace sèche et nitrogène liquide, conteneur réfrigéré à réfrigérateur à plaques, conteneur réfrigéré à ajustement d’air, etc.

REFFER 4 2012

Les types de conteneurs selon les normes ISO
sont les suivants:
1. Conteneurs pour usage général;

containers occasion

2. Conteneurs pour usage spécifique
• conteneur aéré fermé;

container 20 pieds 29

• conteneur à toit ouvert;

container open top 20 pieds 8

• conteneur type plate-forme à parois latérales ouvertes;

container op lateral posterior 40 ft. Open Side NEUF

3. Conteneurs pour marchandises spécifiques
• conteneur à caractéristiques thermiques;
• conteneur isotherme;

container isole neuf 20' pieds

• conteneur réfrigéré (à réfrigérant renouvelable);

LOTE Containers reefers 11

Guide de l’acheteur des containers d’occasion

1- Les plus importants acheteurs

La principale utilisation des conteneurs maritimes est bien l’expédition est de transporter des produits à travers les océans sur des cargos. Le long de la manière dont ces boîtes en acier robustes sont cabossées rayé, gratté, et exposés à la plus dure météo et continuent de protéger les marchandises à l’intérieur. C’est pourquoi il est devenu courant pour les entreprises et les résidents de partout en France, pour acheter des conteneurs de transport pour une utilisation comme stockage au niveau du sol à leur domicile ou lieu de travail. En outre, l’utilisation de conteneurs maritimes comme blocs de construction pour les maisons, des chalets, des restaurants, des bureaux, des abris, etc. est en train de devenir dominante.

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2 –
Attention au container
– Il y a beaucoup d’entreprises à travers de France que vendent des conteneurs aux clients « à l’aveuglette ». Ils vont organiser le transport routier longue distance de votre emplacement. Leurs prix peuvent être bons. Ils vous diront que le conteneur est en grande forme, mais… une fois qu’il arrive… il pourrait en deçà de vos attentes.
– Pour cette raison il faut être franc et demander avec clarite la description de un container,

container type A

container 20' pieds type A

 

 

 

 

 

 

 

lote de containers choisi.

 

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– Ce ne pas la même chose un container dernier voyage que un container d’occasion type B ou type A,
– Les moins cher couramment sont les container type C.
– Pour ces raisons il faut que le vendeur doive être clair,
– Si le vendeur n’est pas clair, Si c’est possible, je recommande fortement d’aller voir le récipient en personne. Si cela n’est pas possible, je recommande de ne pas acheter un conteneur de quelqu’un que vous n’avez pas fait d’affaires avec moins avant qu’ils vous envoient un minimum de 5 ou 6 photos de bonne qualité de l’emballage exact que vous allez acheter. Très souvent, ils vont vous envoyer une ou deux photos d’un conteneur qui est représentatif du conteneur que vous allez acheter et non le récipient réel. Assurez-vous d’obtenir une image de l’ensemble des quatre côtés (avec les portes fermées) et un couple de l’intérieur, y compris le plancher et le toit.
– Maintenant si le vendeur vous dites que leur prix est le moins cher du marche, pars ce qu’est un container dernier voyage type C, ont sait bien ce qui va arriver,